抵押权人利益保险

船舶融资贷款协议通常规定，在船舶全损或索赔超出一定数额的情况下，抵押权人有权获得船壳保险及其他增值保险项下的保险赔偿。待发出转让通知后，船壳保险人通常会基于损失支付条款，向抵押权人出具担保。但是，船壳保险人在某些情况下可能会拒绝赔付，典型的例子是，被保险人违反保证条款或其行为存在重大过失。这些情况会导致保单失效，迫使抵押权人面临潜在的损失风险。如果得不到保险的赔偿，船东很可能不履行或遵守贷款协议条款。

因此，抵押权人需要一份额外的保险，为以船舶作为抵押物提供给船东的贷款提供保障。抵押权人利益保险(MII)和抵押权人额外风险（污染）保险(MAPI)可以实现这种保障，在船东保险失效的情况下，这两个险种可以为尚未偿还的贷款金额提供保障。

该保险通常由抵押权人安排，由船东支付保费，通常这种安排会以条款形式写入抵押贷款合同。MII和MAPI保险由银行或抵押权人通过银行指定的保险经纪安排，这一点非常重要。否则，就会产生问题。如果由船东代表银行安排该保险，以下情况会导致保险失效：

- 船东未披露或错误陈述导致保单失效

- 美国法院已有判例，在由船东安排这些保险的情况下，判定抵押权人利益保险赔偿金和其他保险赔偿金处于同等地位。也就是说，法院认为抵押权人利益保险赔偿金是属于船东的资产，尽管该保险是以抵押权人的名义安排的。

保险金额为贷款金额

保障范围
抵押权人利益保险(MII) - 由于船东违反保险合同，违反保证义务或未披露事实，而导致原本在船壳险，增值保险，战争险及保赔险保障范围内的案件得不到赔偿。这种情况下，MII可以赔偿被保险人（银行/金融机构）尚未偿还的贷款本金和利息。

抵押权人额外风险（污染）保险(MAPI) – 由于污染风险导致船东承担法律责任，因而超出保赔险保障范围的情况下，MAPI为被保险人（银行/金融机构）提供赔偿。由于船东法律责任而超出保赔险保障范围的情况包括，船舶被没收，优先留置权，保险赔偿金或售船收入被扣押等。

以上两个险种的区别在于，MII保障索赔无效或可撤销，保险人不予赔偿的风险。MAPI保障船东对第三人承担完全法律责任，超出保赔险责任范围的不足部分。

抵押权人额外风险（所有保赔险风险）MAP保险，适用保赔险投保于固定费率保险人，而非IG协会的船舶。MAP（所有保赔险风险）保险条款与MAPI相同，但是其所保障的风险会扩展到保赔险下的所有风险。