据悉部分中国承运商在从印尼进口矿石时，通过虚报铁矿石含量的方式，掩盖货物其实是镍矿石的事实。

国际干散货船东协会（Intercargo）警告称，部分企业存在蓄意瞒报镍矿石货物以躲避印尼矿石出口禁令的做法，这将造成严重的安全隐患。Intercargo秘书长Rob Lomas向国际海事组织（IMO）表示，近期接到报告称，部分承运商为躲避今年1月出台的印尼出口禁令，蓄意将所载的镍矿石谎报为铁矿石，这种做法令人担忧。

相关报告显示，中国进口商在采购货物时，常通过填写高于实际的铁矿石含量，将明明是镍矿石的货物，当做铁矿石进行申报。根据《国际海运固体散装货物规则》(简称“IMSBC规则”) ，上述行为可导致错误的货物检验流程，从而引发船舶在不为监管部门所知的情况下装运危险品的风险。

近年来，由于镍矿石液化导致的沉船事故在干散运行业屡见不鲜，迄今已累计造成数十名船员丧生，多艘散货船沉没。据统计，所有相关沉船事故都发生在从印尼向中国运输镍矿石的途中。

Lomas对上述现象感到“不安”，并建议暂停为那些租来运载此类货物的船装货，直到货品的性质得到准确核实。他没有指出相关船只的名称。Lomas对IMO表示，任何谎报货品类别的行为都与IMSBC规则相违背，并督促相关方介入调查。

印尼年初发布出口禁令，旨在鼓励国内大力发展矿石精炼行业，不过这也导致原本红火的印中镍矿石贸易戛然而止。

来源：TradeWinds