美国法庭此次准予沙钢查账，目的是为英国法庭正在审理的6640万美元索偿案提供协助。

沙钢船务（Shagang Shipping）近日赢得一家美国法庭判令，获准查看海航集团在相关银行的账目记录，以便为其在英国向该中国航空及物流巨头发起的诉讼提供协助。

经曼哈顿联邦法院法官Paul Crotty认定，7家来自中国、英国以及美国的银行须配合沙钢的传唤请求，不过他也给予这些银行事先提出反对的机会。

《贸易风》之前曾报道，总部设于香港的沙钢船务针对因17.93万吨级的散货船 - Dong-A Astrea轮（造于2010年）引起的租约纠纷，已连续数年多路出击，对海航集团及其下属的大新华轮船（GCS）采取法律行动。

在得到一系列对其有利的高院判决后，沙钢于2012年在英国向海航发起追索6640万美元的诉讼。据它表示，事发原因是大新华轮船违反1份7年期的海岬型船租约，而海航是这份合约的担保人。海航方面则否认上述指控，并已提起反诉。

本案将于2015年2月9日在伦敦开庭审理，为期5天。

沙钢的代表律师 – 夏礼文律所（HFW）的合伙人Julian Davies在庭审文件中指出，在美国发起查账有助于确定海航的信用可靠程度，并帮助船东方找到海航的资产存放何处，以便执行索偿。

判令涉及的银行为中国的国家开发银行、工商银行、建设银行、农业银行和中国银行，以及汇丰银行和摩根大通(JP Morgan Chase)。

2013年4月，一家香港法庭已下令将大新华轮船强制清算。

至截稿前，海航的发言人未能针对上述消息回应本报询问。

散货船运营商 – 沙钢船务之前曾是中国钢铁制造商-江苏沙钢集团下属的航运分支，但据其自称如今己另有归属。
来源：TradeWind